Ford Focus 3 realistische Kosten 2012 – 2020

24. Jun 2019 | Mobilität | 10 Kommentare

Vorstellung meines Ford Focus 3 Touring:

Ford Focus 3 (mk3)

Ich habe mir wie viele wissen ja Anfang 2016 einen Ford Focus 3 Kombi von 2012 gekauft. Jetzt nach fast zwei Jahren wollte ich mal einen Bericht zum Fahrzeug unter realistischen Bedingungen schreiben. Als Ich Ende 2015 die Enscheidung traf mir ein neues Auto zu zulegen habe ich mir selber ein Paar Auflagen gemacht. Es sollte ein Kombi, nicht älter als vier Jahre werden und nicht mehr als 8.500 € kosten. Natürlich sollte er mich nicht im Unterhalt “auffressen”.

Nach dem alle Premium Marken schon preislich ausgeschieden waren blieben nur noch Ford Focus, Opel Astra und einige Ausländische Marken übrig. Da ich bisher einen Ford Fiesta 1999, Ford Focus 1 Kombi 1999 und davor einen Ford Escort 1997 fuhr war es nahe liegend das es der Fokus wird.

Ford Focus 3 (mk3)

Zumal ich über den Astra nichts gutes hörte machte ich mich dann auf die Suche nach einem Ford Focus ab 2012 und fand einen 1,6 Liter Turbodiesel mit 115PS und einer wirklich ansprechenden Ausstattung. Angefangen bei Navigation, Bluetooth, MP3, Sitzheizung und einigen weiteren Extras war er zudem noch doppelt Bereift und in einem wirklich gutem Zustand. Der Leasing Rückläufer war Scheckheft gepflegt und frei von Mängeln und der Preis lag mit 8.200€ absolut im Budget. Wenn man vom Neupreis ausgeht war es eine Ersparnis von über 21.000 €.

Inspektionskosten:

Um die Instandhaltungskosten fair vergleichen zu können habe ich alle nicht zur Inspektion gehörenden Bestandteile der Einzelrechnungen gesondert unter Reparaturen aufgelistet. Beim Ford Focus wird der Service Intervall mit 20.000 km oder 12 Monaten angegeben. Es gilt also darauf zu achten das je nach dem was zu erst eintritt eine Inspektion durchführen zu lassen. Bei Ford gibt es immer zur Inspektion dann eine Mobilitätsgarantie gratis dazu. Diese Garantie ist vergleichbar mit dem ADAC Basisschutz.

Ford Focus 3 (mk3) 04.10.2012 1. Inspektion (20.000 km) – 169,00 € (0,85 € / 100 km)
18.02.2013 2. Inspektion (40.000 km) – 261,67 € (1,31 € / 100 km)
09.07.2013 3. Inspektion (60.000 km) – 279,02 € (1,40 € / 100 km)
04.02.2014 4. Inspektion (80.000 km) – 283,59 € (1,42 € / 100 km)
03.12.2014 5. Inspektion (100.000 km) – 227,79 € (1,14 € / 100 km)
28.07.2015 6. Inspektion (120.000 km) – 422,88 € (2,11 € / 100 km)
21.04.2016 7. Inspektion (140.000 km) – 350,37 € (1,76 € / 100 km)
24.04.2017 8. Inspektion (160.000 km) – 239,88 € (1,20 € / 100 km)
06.04.2018 9. Inspektion (180.000 km) – 393,86 € (1,97 € / 100 km)
23.05.2019 10. Inspektion (200.000 km) – 309,97 € (1,55 € / 100 km)
12.05.2020 11. Inspektion (210.000 km) – 239,38 € (2,39€ / 100 km)

Summe aller Inspektionen: 3.167,41 € (1,51 € / 100 km)

Reperaturkosten:

Unter Reperaturkosten habe ich alle Kosten für Ersatzteile die nicht zur Inspektion gehören als auch alle Fahrzeugbezogenen Teile die als nicht zwingend erforderlich zu sehen sind zusammengefasst. Da ich mir einen neuen Satz Felgen mit Allwetterreifen gegönnt habe benötige ich keine 2 Radwechsel pro Jahr mehr und auch die kosten für Reifen sind dadurch gesunken.

Reperaturen:

Ford Focus 3 (mk3) 18.02.2013  Scheibenwischer erneuert V+H – 67,93 €
04.02.2014  Bremsen erneuert V – 330,44 €
03.12.2014  Bremsklötze H, Wischer und La. – 160,76 €
23.01.2015  Lampenwechsel H7 – 39,97 €
08.12.2015  Frontscheibenwechsel (811,31 €) – 150,00 €
21.04.2016  Lampenwechsel H7, Radwechsel – 70,22 €
05.09.2016  Bremsen erneuert V+H – 740,00 €
17,10,2016  Radlager Erneuern V – 470,00 €
13.03-2017  Batterie austausch nach Panne – 249,40 €
29.05.2017  Stoßdämpfer erneuert H – 350,00 €
26.06.2017  Frontscheibenwechsel (879,53 €) – 150,00 €
06.04.2018  Scheibenwischer und Lampenwechsel H7 – 78,93 €
22.05.2018 Querlenker und Spurstangen vorne komplett erneuert – 1.299,22 €
01.11.2018 Neuer Kofferraum-Teppich – 29,90 €
26.03.2019 4 x Premiumreifen und Montage – 511,53 €
23.05.2019 Klima Undichtigkeit beheben un befüllen, Achsvermessing – 307,01 €
13.09.2019 4 x Federn inkl. Achsvermessung – 506,89 €
16.09.2019 Lampenwechsel H7 – 21,65 €
21.11.2019 Scheibenwischer wechsel V+H – 66,11 €
08.01.2020 Lampenwechsel H7 – 21,90 €
06.04.2020 Heckklappendämpfer inkl. aller 4 Aufnahmehalter – 160,92 €

Summe aller Reparaturen: 5.782,78 € (2,75 € / 100 km)

Erweiterungen / Updates:

19.01.2016  Heckscheibentönung – 270,00 €
26.01.2016  Zubehör – 27,25 €
08.09.2016  Felgen + Allwetterreifen – 1.191,40 €
12.05.2017  Navi. Kartenupdate – 49,00 €
25.08.2018  Tagfahrlampen vorne LED – 199,00 €
07.04.2020 Windabweiser Seitenscheiben – 33,99 €
20.04.2020 10 Zoll Android Radio inkl RDKS und Mittelkonsole – 359,98 €
20.05.2020 DAB+ Modul inkl. Antenne – 49,99 €
28.05.2020 Rückfahrkamera inkl. Heckklappenöffner – 32,95 €

Summe aller Reparaturen: 2.213,56 € (1,05 € / 100 km)

Dieselkosten / Steuer / HU & AU:

Um letztendlich die gesamten Kosten meines Focus zu vergleichen müssen wir uns die Ausgaben für Kraftstoff und Steuern natürlich auch noch angucken. Da ich bei den Dieselkosten nicht auf allen Tankquitungen zurückgreifen kann, werde ich Durchschnittswerte vergleichen. Und da ich seit Anfang 2017 nur noch premium Diesel bei der blauen Tankstellenkette werde ich alle 3 Angaben miteinander vergleichen.

Herstellerangabe kombiniert: 4,2 l/100 km – 8820 l/210.000 km – ca. 196 Tankfüllungen
(Literpreis Normal Diesel ∅ 1,30 €) 11.466,00 €/210.000 km – 5,46 €/100 km
(Literpreis premium Diesel ∅ 1,40 €) 12.348,00 €/210.000 km – 5,88 €/100 km

Realistisch Normal Diesel: 6,2 l/100 km – 13020 l/210.000 km – ca. 289 Tankfüllungen
(Literpreis Normal Diesel ∅ 1,30 €) 16.926,00 €/210.000 km – 8,06 €/100 km

Realistisch premium Diesel: 5,6 l/100 km – 11760 l/210.000 km – ca. 261 Tankfüllungen
(Literpreis premium Diesel ∅ 1,40 €) 16.464,00 €/210.000 km – 7,84 €/100 km

Daraus ergibt sich eine Abweichung von den Herstellerangaben von ca. 2 Liter bei Normal Diesel gegenüber den Herstellerangaben!

KFZ Steuer pro Jahr 152,00 €:  8 Jahre 1216,00 €/ 210.000 km – 0,58 €/100 km
HU & AU 120,00 € ( 2015 / 2017 / 2019 ): 360,00 € / 210.000 km – 0,17 €/100 km

Gesamtkostenvergleich:

Ford Focus 3 (mk3) Fahrzeug Neubeschaffung:            29.980,00 € (14,99 €/100 km)
Inspektionskosten insgesamt:          3.167,41 € (1,51 € / 100 km)
Reperaturkosten insgesamt:           7.996,34 € (3,81 € / 100 km)
Kraftstoffkosten ∅ insgesamt:         16.464,00 € (7,28 €/100 km)
KFZ-Steuer insgesamt:                       1216,00 € (0,58 €/100 km)
HU & AU insgesamt:                         360,00 € (0,17 €/100 km)
KFZ-Vollkasko ca. 900,00€/p.A.        7200,00 € (3,43 €/100 km)

Gesamtkosten in 7 Jahren:           66.383,75 € (31,61 €/100 km)

Fazit:

Wenn man von den realistischen Kosten jetzt den Restwert von 4.000,00 € (Mobile.de Recherche) abzieht kommt man auf realistische kosten von 30,66 €/100 km oder ca. 670 € monatlich bei einem neuen Ford Focus.

Alles in allem ist der Ford Focus ein wirklicher Sparfuchs der sehr zuverlässig ist, die Verarbeitung ist im Vergleich zum MK1 und MK2 (Den meine Frau jetzt aus 2008 Fährt) deutlich besser geworden. Das nächste Auto wird dann wohl wieder ein Ford Focus MK4 Kombi, 2,0 Liter Turbodiesel mit Titanium Ausstattung wechseln, da der 1,6 Liter etwas schwach beim Überholmanöver auf der Autobahn ist. Ich habe mich nun dazu entschieden den FoFo noch bis 2020 zu fahren um dann hier komplette 10 Jahre abbilden zu können.

Wie der Vergleich zum Premium Diesel zustande kommt könnt ihr in meinem Test lesen.

Kommentare zum Beitrag:

10 Kommentare

  1. sladaloose

    Solche Beiträge sind Klasse. Dürfte es viel öfter geben um wirklich Transparenz rein zu bekommen.

    Die Mobilitätsgarantie bietet kostenlosen Ersatzwagen für 2 Tage. Das macht ADAC Basis nicht.

    Warum hast du in der Summenrechnung den Wagen mit Neupreis aus der Liste angegeben? Dachte du hast gebraucht gekauft. Außerdem müsstest du auch noch Fairerweise den Restwert abziehen.

    Focus schreibt man mit c.

    Bei meinem Vorgänger MK2 komme ich auch in etwa auf 22 ct/km (allerdings war der neuwagen). Von daher halte ich die Zahlen als glaubwürdig.
    https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/407452.html?cdetail=1
    Mit Ultimate konnte ich lediglich 0,1 Liter einsparen. Das geht im Grundrauschen unter. Motorlauf ist allerdings deutlich ruhiger und Gasannahme geschmeidiger gewesen.

    (Quelle: https://www.motor-talk.de/forum/realistische-kosten-fazit-nach-160-000-km-t6081712.html)

    Antworten
  2. Daggobert

    Wow, als jemand der solche einfachen Dinge wie Inspektionen, Bremsen usw. selber macht staune ich schon ordentlich wie viel Kohle dadurch gespart wird. Bezogen auf dein Rechenbeispiel spart das bei mir nochmal 3000 – 3500€…
    Ist schon krass was eine simple Inspektion mittlerweile in der Werkstatt kostet. Oder neue Scheiben mit Beläge… Die Werkstätten scheinen gutes Geld zu verdienen…

    Solche Kostenrechnungen sind nur für Leute interessant die am Fahrzeug nix selber machen können bzw. wollen…

    (Quelle: https://www.motor-talk.de/forum/realistische-kosten-fazit-nach-160-000-km-t6081712.html)

    Antworten
  3. Focus 115

    Hab zwar erst 64tkm in etwa 2,5 Jahren weg mit nem selbst konfigurierten Neuwagen aber dennoch paar Zahlen.
    Laut Spritmonitor-Kostenauswertung bin ich bei 49cent inkl.allen Kosten seitdem,jeden Cent eingetragen,Abschreibung u.Rate sind etwa gleich.
    Mal sehen wie sich das entwickelt in der restlichen Laufzeit.
    Bremse ringsrum hab ich selbst gewechselt u.ohne vordere Scheiben sind das nicht ganz 200€.

    (Quelle: https://www.motor-talk.de/forum/realistische-kosten-fazit-nach-160-000-km-t6081712.html)

    Antworten
  4. sladaloose

    Zitat:
    Die Werkstätten scheinen gutes Geld zu verdienen…

    Klar. Du kaufst ja auch eine Dienstleistung ein. Wenn du dort arbeiten würdest, möchtest du sicher auch von deinem Verdienst leben können.

    Antworten
  5. escalator

    Klar. Du kaufst ja auch eine Dienstleistung ein. Wenn du dort arbeiten würdest, möchtest du sicher auch von deinem Verdienst leben können.
    Nicht nur, an den Ersatzteilen wird bis zu 200% Gewinn gemacht (vieleicht auch mehr).
    Ich hab mal Zündkerzen zum EK von 38 Euro bekommen, statt 112 offiziel, oder Alufelgen für 130 statt 280.
    Und das der Liter Öl nicht 15 oder 20 Euro im EK kostet (bezahlen ja manche tatsächlich), dürfte auch jedem klar sein. Da sind sie vieleicht sogar bei 1000% Gewinnmarge.

    Die Dienstleistung kauft man natürlich trotzdem mit ein, und wenn man die Glaspaläste der Händler so sieht, kann es denen nicht all zu schlecht gehen. Was da beim Mechaniker und der Tippse so ankommt ist natürlich was anderes.

    Antworten
  6. Christian Ortwig

    Die ersten 130.000 KM ist er als Dienstwagen gelaufen daher wurde alles direkt bei Ford gemacht. jetzt ab der 140.000er Inspektion lasse ich sie auch in einer freien Werkstatt warten und reparieren.

    Antworten
  7. ONMA

    Ausgezeichneter Artikel, den du den Lesern diese wunderbaren Informationen über Autos gezeigt hast. Jetzt für diejenigen, die planen, ein Auto zu kaufen, haben sie jetzt das Wissen über die richtige Wahl der Autos.

    Antworten
  8. Adpoint GmbH

    Hi

    Ein überaus interessanter Artikel! Außerordentlich aufschlussreiche Angaben! Ich mag nicht alles bestätigen, aber jeder hat seine eigene Ansicht!

    Herzliche Grüße,
    Adpoint

    Antworten
  9. Miehling

    Vielen Dank für diese aktuellen Informationen. Ich hoffe, dass Sie uns auch weiterhin auf dem Laufenden halten werden. Ich freue mich auf Ihren nächsten Artikel.

    Antworten

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